FLOOR K-132

NASCAR MAKING (By Kobby Weewood)

ビットでNASCARレースをやろう！と話が出て、
どうせの事なら簡単なポリカーボネイトボディー量産して各自塗装で趣向をこらそう！となった際に、
「作っておいて『やっぱやめた』は無しね」、と念を押しつつ作成と相成りました。


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パート1,　元型作成

今回簡単なヒートプレスで量産しますが、何といっても型が無いと始まりません。コレで問題になるのが、

-ある程度の熱に耐える（熱で軟らかくしたエンビ版を押し付けるため）

-頑丈である（何度も使うので）

-凸 型をキープ（でないと抜けない）

という事。

今回使用したのが、自動車修理用の熱硬化性のパテを使用。コレで無いといけないという事は無いが通 常の
プラパテなどは成形作業中に溶けたりするので使用（エポパテは未検証）しない方が良いでしょう。

1,　芯の用意

パテを盛り付けるための芯を用意します。木でも良いですが、簡単にできるのでポリスチレンボードを使用します
（発泡スチロール、ブルーフォームなどではパテの発熱で溶けてしまうので注意）。
最終的にはパテでカバーするので、大きさは小さめに。


2,　パテ盛り付け

硬化剤とまぜたパテを塗りたくっていきます。硬化は１０〜２０分程なので、
何度も塗る事で層を厚く頑丈にしていきます。


3,　削り出し

まずセンターを取り、また形状切削のための下絵を書きます。

パテは、カッターやヤスリでの加工に優れているので、普通 のモデル作成と
同じく削っては盛り、削っては盛りの繰り返しで形を整えられます。
ただボディー改造と異なり、基準が無いため左右あわせが大変です。
懸命なのはちょっと手間はかかるが左右を合わすためにテンプレートなどを
創るのが成功の秘訣でしょう。

下が、削り終わった状態ですが、、、。すみません。テンプレート創ってません！！
どうもそうしたきちんとした作業に耐えられないもんで。



ちなみに、

-大きさは実際欲しいものより１〜２周り小さめに。

-表面 はできるだけ鏡面に
（バキュームフォーミングで整形する場合は特に）

-へこんでいる所（バンパーとボディーの境目など）には小さな空気抜き用の穴を何か所か開けておく

簡単ですが、これで元型作成は完了！。

雄型なので細かいディテールは時間の無駄 です。エッジを出したい所だけは極端に出せばちょっとは出ますが、これも特にヒートプレスではまず期待程にはでないでしょう。

どうしても、という人は雌型作成しバキュームフォーミングで、という方法なら上手くいけば、相当のディテールの再現も
可能なはず（ほこりレベルまで）。ちなみに、私は一度も成功した試しがありませんが、、、。

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パート２,　成形作業

ここからはの作業は、高熱注意なので、絨毯など燃えやすい物の周りでは絶対行わないで下さい。また火傷の危険性もあるので、
作業には十分の注意が必要です。

1,まずは先ほど作った元型を用意。
裏を平らにして底上げ用のベニヤ板（底の部分はべろべろになるので、その上でカットできる様に）を張り付けます。


2,材料押し出し用のテンプレート作成
堅く耐久力のあるもので作りましょう。ちなみに下の写真の物は8〜９回目で壊れました。

横にある白い板が、成形用のエンビ版。アクリサンデーは、軟らかくなる温度が低く（５０°c強）しかも安い！
今回の用途にはぴったりです。

3,材料張り付け

テンプレートにアクリサンデーを張り付けるのには、ゴム系接着剤を使用します。


ちなみに板は透明で、白いのは、保護フィルムなので、当然剥がしてから張りつけの事。


4,成形
電熱コンロなどで両面が軟らかく（一度材料が波打ってそれが治まるくらいまで）暖めます。
くれぐれも火事に注意。危険だと思ったらすぐ作業を中止して下さい。


暖まったら、直ぐに型に押し付けます。
軟らかい内に凹部で空気の残っている所を押さえていきます（冷えるまで）。
暑いので（写真では素手ですが）薄手の軍手などの使用すると良いでしょう。


完全に冷えたら型を取り出して透明ボディの完成！！



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下が、余分をカットし裏に色を塗った、形状を見るテスト。

実際は何度か削っては成形して、ビットのボディーに合うように調整しています。



デカールが無くともこの大きさならなら、手書きもOK.？？？。

ちょっと出た味が微笑ましいかも？？

ちなみにリアウィングは余った板からの切り出し、シャシーとの取付は両サイドにスペーサー（コルクやプラ棒など何でもOK)取付後、両面テープで張り付けています。

下記真面目に作成例。詳しくはBCGP17御参照下さい。



終わり